El posible debut de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue generando expectativa. Aunque el piloto argentino no estará en Miami como reserva de Alpine, un insólito episodio con Horacio Marín, CEO de YPF, reavivó los rumores sobre su estreno en Imola, sede del Gran Premio de Emilia-Romaña (18 de mayo).
Todo ocurrió durante una entrevista en A24, cuando Eduardo Feinmann preguntó a Marín sobre el futuro de Colapinto. El ejecutivo evitó responder en cámara, pero al finalizar la nota, con el micrófono aún abierto, se le escuchó decir: “Imola”. La palabra, clave en el calendario de la F1, rápidamente se viralizó.
Ante la repercusión, Marín aclaró en LN+: “Yo digo que espero que corra en Imola. ¿Cómo voy a tener el dato? Soy presidente de YPF, no su representante”. Sin embargo, el comentario alimentó la especulación sobre un posible acuerdo entre Alpine y sus patrocinadores, incluida la petrolera argentina.
Sponsors vs. talento: la batalla interna en Alpine
La decisión no sería sencilla. Jack Doohan, actual piloto del equipo, cuenta con un patrocinador que aporta 10 millones de euros por temporada, según reveló Ralf Schumacher. Mientras tanto, dentro de Alpine hay posturas divididas: Flavio Briatore (asesor) apuesta por Colapinto, mientras que Oliver Oakes (director deportivo) respalda a Doohan y otros jóvenes como Victor Martins.
Mientras espera su oportunidad, Colapinto sigue entrenando en el simulador y mantiene su perfil público. Recientemente, participó en la Experiencia Endeavor Sub 20, donde motivó a más de 10.000 estudiantes: “No dejen de soñar en grande. Ese sueño que parece lejano, a veces se cumple”.
